专用机床特征与双面数控镗车床操作过程
机床它具有两个特征：一是集成性。用户订购机床都是要求交钥匙工程，它集加工工艺(含工艺方法及工艺参数)，机床、夹具、工具(包含辅助)的设计与选择，检验测量(包括进入机床前的毛坯检验、加工中及成品的检验测量)物流的输送，切屑和冷却液的防护与处理等于一体。它不仅仅解决其中的某一问题，而是要解决好涉及较宽的技术可能遇到的每一个问题。二是单一性。机床几乎都是单台性生产，要根据用户提出的要求，进行一次性，一次性制造，而且还要一次性成功。
根据机床及其自动生产线制造的特性，可归纳为以下几个特点：
1、是协作困难大。由于是一次性制造，它不像汽车零部件那样大量生产，也不像通用设备那样批量生产，毛坯的组织，单一件的采购，找协作厂家很困难。所以企业应具备的装备，一次性制造出合格的产品。
2、是技术难度大。由于它是集加工工艺、机床、夹具、辅具、刀具、检验测量、物流等于一体，实现交钥匙工程，从而涉及技术宽且复杂，又是一次性制造，要一次成功，所以技术难度大。
3、是经营风险率高。机床(或自动线)根据用户订单“量体裁衣”制造的，不可能有试制探索过程，要一次成功，有相当大的技术风险。由于技术方案不当，造成局部或整体报废的情况屡见不鲜；由于一次性制造，在制造调试过程中难保不出现问题，解决这些总是需要时间，从而按期交货也有相应的风险；由于装备是专门为某一用户订做的，当该用户因种种原因不能如期付款、甚至无力付款时，势必造成制造企业的损失；产品无法转让他人，故经营风险率高
双面数控镗车床操作过程中要注意的问题：
1、双面车床切削、磨削中，刀具、磨具未离开工件，不准停车。
2、不准擅自拆卸机床上的稳定防护装置，缺少稳定防护装置的机床不准工作。
3、液压系统除节流伐外其他液压伐不准私自调整。
4、机床上特别是导轨面和工作台面，不准直接放置工具，工件及其他杂物。
5、操作者需坚守岗位，操作，不做与工作无关的事。因事离开机床时要停车，关闭电源、气源。
6、按工艺规定进行加工。不准任意加大进刀量、磨削量和切（磨）削速度。不准超规范、超负荷、超重量使用机床。不准精机粗用和大机小用。
7、刀具、工件应装夹正确、紧固牢靠。装卸时不得碰伤机床。找正刀具、工件不准重锤敲打。不准用加长搬手柄增加力矩的方法紧固刀具、工件。
8、不准在双面车床主轴锥孔、尾座套筒锥孔及其他工具安装孔内，安装与其锥度或孔径不符、表面有刻痕和不清洁的顶针、刀具、刀套等。
9、阀门双面机床传动及进给机构的机械变速、刀具与工件的装夹、调正以及工件的工序间的人工测量等均应在切削、磨削终止，刀具、磨具退离工件后停车进行。
10、应保持刀具、磨具的锋利，如变钝或崩裂应及时磨锋或替换。
机床程序工作结束，刀具回来不到零点，这一表象一般是控制体系缺点致使的。刀具在进给或在加工时需要低速工作，这时步进电机工作速度较低，选用低压电源供电，而程序回零点时，需要退回，这时需要步进电机高速工作，选用高压驱动电源，使输出转矩增大，正常回零。控制高压驱动电源输出的有一开关三极管，当开关三极管损坏后，高速回零点时，高压电源打不开，步进电机输出转矩不可，构成回零丢步，致使刀具回来不到原点。这一缺点较换开关三极管即可。
程序发起后，步进电机颤抖不转，这一表象一般是步进电机或其控制体系断相构成的。有可以是步进电机本身的缺点也可以是其驱动电路的缺点。主要检查步进电机的联接插头是不是接触，若联接插头接触，可再将没有缺点的一相电机交换过来，若交换电机后工作正常，则说明原步进电机有缺点，若交换电机后仍不能正常工作，则说明其控制有些不正常，可关键检查驱动板上的大功率三极管极点保护元件开释二极管，一般情况下，这两个元件损坏的几率比较大。
加工程序工作进程中，工作台俄然间断工作，步进电机颤抖不转，这一表象一般是由机械缺点致使的，但也可以是控制体系发生缺点构成的。这时，可先将工作台退回原点，从头发起加工程序，若工作台总是工作到某一方位时间断工作，应该是传动体系的某一部位损坏、变形或被异物卡住等缘由构成的。主要将控制体系断电，然后用手转变丝杠，若在某一部位感触阻力甚至根柢转不动，则证明这一方位有缺点。应检查丝母与丝杠空地或溜板镶条是不是太紧、滚珠丝杠的滚珠导槽内有无异物、丝杠有无弯曲变形、步进电机减速器内柔性齿轮是不是松动或有无异物卡住等。若手动盘车没有失常，则是控制体系有缺点，应按照1的进程进行检查。
低速时步进电机工作正常，高速时步进电机丢步，这一表象可以是驱动电源电压降低，使步进电机输出转矩减小构成的。所以应关键检查驱动电源有些。当高压开始三极管损坏后，高压电源无法接通，使高速时步进电机输出力矩减少，构成丢步。也可以是机械缺点构成的。所以在检查上述部件未果的情况下，还应检查丝杠、丝母、溜板、步进电机减速器等有些，当有部件弯曲、变型、或有异物卡住时会使工作阻力增大，当低速工作时，表象不明显，但高速工作时则不能全部打败工作阻力而构成丢步。
